Новости на рынке авиационных масел

Продукция

Смазка общего назначения «Солидол-С»

Солидол-С – смазка общего назначения, разработанная специально для применения в автомобильной, строительной и аграрной технике. Широко применяется она и в узлах трения двигателей, смазывании агрегатов в инструментах механического управления (электроинструментов). Максимально допустимым температурным режимом для данной смазки является +110 градусов Цельсия, а минимальным -45 градусов. Это делает возможным применение данной смазки даже в некоторых отраслях сложного производства.

Подробнее...

Специальная жидкость «Арктика-ДГ»

Арктика-ДГ представляет собой специальную антиобледенительную жидкость для деайсинга. С ее помощью ликвидируются снежно-ледяные отложения с поверхностей воздушных судов, обеспечивается кратковременная защита от наледи в наземных и лётных условиях. Применение жидкости «Арктика» рекомендовано для воздушных судов гражданской авиации типа высокоскоростных реактивных судов транспортной категории и низкоскоростных бортов переходной категории в условиях негативных погодных условий средних и северных широт.

Подробнее...

Закалочное масло МЗМ-120

МЗМ-120 – это высоковязкая химически устойчивая смазочная жидкость, не теряющая первоначальных показателей при высоких температурах и регулярном изменении уровня давления. Основным предназначением закалочного масла МЗМ является закалка и обработка в промышленности металлических изделий. Главным преимуществом можно считать отсутствие взаимодействия МЗМ-120 с металлом в процессе закаливания. При добавлении в состав масла дополнительных присадок для достижения тех или иных положительных свойств, оно не теряет своих первоначальных характеристик и показателей, не вспенивается и не разлагается. Температурные режимы, в которых может эксплуатироваться масло, варьируются в минимальных пределах +240 – +260 градусов Цельсия.

Подробнее...

Энергетическое масло Тп-30

Масло Тп-30 хорошо зарекомендовало себя на рынке смазочных материалов и уже многие годы активно используется для обработки турбинных и энергетических агрегатов во всем мире. Оно представляет собой высококачественное турбинное масло, производимое из смеси базовых минеральных смазок и технологичных присадок, обеспечивающих ему превосходные эксплуатационные характеристики. Основным преимуществом Тп-30 является превосходная защита обрабатываемых электротехнических механизмов и агрегатов, продление срока их эксплуатации. При добавлении в первоначальный состав сторонних продуктов, энергетическое масло не вспенивается, не теряет первоначальных свойств. На наносимой поверхности оно образует своего рада защитную антикоррозийную пленку, не наносящую, при этом, вреда электронике и проводке.

Подробнее...

Авиационное масло ВО-12 и специфика его характеристики

Масло авиационное ВО-12 является высококачественной жидкостью для обработки шарниров и втулок, расположенных в авиационных двигателях и лопастях вертолётов. Также активно применяется при смазывании двигательных элементов винтов и турбин. ВО-12 стал прообразом масла ВНИИНП-25, разработанным еще в Советском Союзе и уступающем более современным аналогам по эксплуатационным свойствам.

Подробнее...

Трансмиссионное масло ТСЗП-8

ТСЗП-8 – трансмиссионное масло с пониженной вязкостью, низким показателем застывания. Данный продукт производится из продуктов нефтяной переработки с селективной многоразовой очисткой, что обуславливает высокую степень его загущения. В состав трансмиссионного масла входят специальные химические присадки, которые обладают противоизносными, антикоррозийными и антипенными свойствами. При контакте с иными смазывающими жидкостями не вспенивается и не окисляется, устойчиво к резким перепадам температур. Масло ТСЗП прекрасно работает в условиях повышенных скоростей скольжения и трения, а также при широком диапазоне изменения давления в агрегатах.

Подробнее...

Смазочно-охлаждающая жидкость АТМ-СОЖ-2

Жидкость АТМ-СОЖ-2 применяется при обработке и резании металлов различной прочности и вида. В состав входит минеральное масло, кислоты и дистиллированная вода, а также специальные химические присадки. Охлаждающая жидкость повышает стойкость к износу обрабатываемых материалов, снижает шероховатость поверхности, вспенивание, и уменьшает сопротивление механическому воздействию. Недостатком жидкости является низкий уровень устойчивости к бактериологическому воздействию, ее не рекомендуется применять в биологической и химической промышленности.

Подробнее...

Специфика применения трансмиссионного масла ТСЗ-9гип

Особенности и специфика состава трансмиссионных масел предъявляет к ним отдельные требования по эксплуатации и качества продукции. Такая группа масел должна иметь высокие противоизносные показатели, отличаться повышенной устойчивостью к коррозии, перепадам температур и уровню влажности. Такие показатели способствуют продлению срока эксплуатации деталей и обрабатываемых механизмов, снижению трения в местах соприкосновения агрегатов.

Подробнее...

Трансмиссионное масло ТАД-17

Как известно, детали в трансмиссии, как и любом другом техническом агрегате, работают в условиях высоких скоростей, трения и нагревания. Это приводит к быстрому износу механизмов, появлению ржавчины и иной коррозии на поверхности материла. Для предотвращения этого используются специальные трансмиссионные масла, одним из которых является ТАД-17. Главным его предназначением является создание эффективной защитной пленки на детали, препятствующей перегреванию и способствующей снижению нагрузки на конкретный обработанный объект механизма. Применение масла происходит в широком спектре температур и при высокой скорости скольжения агрегата.

Подробнее...

Авиационное масло Б-3В

Б-3В – авиационное синтетическое масло, разработанное специально для применения в сложных двигательных агрегатах, к примеру, газотурбинных. Также подходит для обработки винтовых механизмов и редукторов у вертолетов. Диапазон температур, в которых допускается использование данного авиационного масла, от -40 до +175 градусов, однако, в некоторых механизмах максимальная температура может доходить до +200 градусов. Производство масла Б-3В осуществляется строго согласно стандарту ТУ 38.101295 85 под редакцией 1-10.

Подробнее...

Еще статьи...

Страница 90 из 92