Индустриальные масла – дистиллятные масла нефтехимической промышленности, отличающиеся малой и средней вязкостью. Такие масла зачастую применяются в качестве смазочных расходных материалов при работе с вентиляторами, промышленными станками, насосами, швейными и ткацкими агрегатами и иным оборудованием, где имеет место повышенное трение в работе.
Закалочные масла – продукты нефтехимии, отличающиеся повышенной охлаждающей способностью и термостойкостью. Их применяют для охлаждения металлических сплавов для повышения их свойств прочности, твердости и гладкости поверхности изделий.
Трансмиссионные масла – вид смазочных масел, применяемый для обработки и смазки агрегатов распределения крутящего момента (раздаточных коробок), коробок передач, зубчатых или цепных механизмов трансмиссии автомобилей, а также ведущих мостов автомобилей. Не редко применяются они для рулевых механизмов и редукторов, однако для них в некоторых случаях рекомендуется использовать более простые автомобильные масла.
Энергетические масла активно используются в энергетике и электротехнической промышленности. Они имеют достаточно объемную классификацию, но основные их группы составляют трубные, компрессионные и электроизоляционные масла. Специфика их применения зависит непосредственно от специфики производства, применяемого на нем оборудования, сложности производственного цикла и других аспектов.
Моторные масла – расходные материалы, активно применяемые в промышленности для смазывания электромеханических и иных агрегатов, не требующих повышенного качества смазки. Основным направлением использования моторных масел является обработка двигателей внутреннего сгорания, в которых топлива сгорает непосредственно в камере сгорания, а процесс сгорания не переходит во внешнюю зону камеры. Как правило, к двигателям такого класса относят роторные и поршневые двигатели.
Новый российский среднемагистральный лайнер МС-21 совершит первый полет в первом квартале 2017 года, заявил в пятницу вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече со студентами и учеными в Томском политехническом университете, передает РИА Новости.
Новые лопасти несущего винта, испытанные на летающей лаборатории — прототипе перспективного скоростного вертолета (ПСВ) — позволят увеличить скорость боевых машин Ми-28Н и Ми-35, которые уже стоят на вооружении в современной армии. Об этом журналистам сообщил сегодня начальник боевой подготовки армейской авиации ВКС РФ генерал-майор Олег Чесноков, передает Военно-промышленный курьер.
Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookies
