Оформление заказа

Новости

joomla 3.5
Все характеристики данного смазывающего материала соответствуют техническим условиям ТУ 38. 101297-78.
Category: Новости 2020-03-06 14:42:44
Производство авиационной смазки Сатурн (ВНИИ НП-503) осуществляется в соответствии с техническими условиями ТУ 38.1011151-88
Category: Новости 2020-04-03 17:46:37
Производство данного смазывающего материала осуществляется в соответствии с ГОСТ 21743-76.
Category: Новости 2021-05-06 15:21:25
Данный смазывающий материал – это минеральное масло, одной из отличительных черт, которого служит низкий показатель вязкостных характеристик. Для ...
Category: Новости 2022-01-19 16:20:09
Изготовление данного смазывающего материала осуществляется в соответствии с СТО 77820966-002-2007.
Category: Новости 2021-01-14 20:43:36

Смазки авиационные

Хотите купить смазки авиационные ?

ООО "ЭдвансОйлГрупп" предлагает поставки авиационных смазок по всей России. Теперь купить смазки авиационные можно на всей территории России.

Позвоните нам:

+7 (831) 435-15-12

Вы можете связаться с нашими менеджерами по электронной почте:

advance@advanceoil.ru

Мы расскажем Вам о наличии и сроках поставки нужного Вам продукта, Сделаем Вам специальное предложение при покупке оптом. Мы рады сотрудничать с Вами!

ВНИИНП-501

ТУ 38.101918-82 Применяется в зубчатых зацеплениях, шаровых и игольчатых подшипниках качения, а также узлах трения скольжения при температурах от −40 до +400°С.

Смазка ВНИИНП-501 — перфторполиэфир, загущенный неорганическим загустителем с добавлением присадки. Противозадирная, высокотемпературная, отличается особо высокой термостойкостью и противоизносными свойствами, инертна к цветным металлам. Имеет высокие противозадирные характеристики. По противоизносным и противозадирным свойствам смазка ВНИИНП-501 в значительно превосходит такие известные смазки, как ПФМС-4С и ВНИИНП-225.

Внешний вид Однородная мягкая мазь от серого до черного цвета
Температура каплепадения, °С, не менее 250
Коллоидная стабильность при нагрузке 300 г, % выделенного масла, не более 20
Вязкость эффективная, Па·с, в пределах:
при 30°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1
2000 — 2500
при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1
200 — 250
при 20°С и среднем градиенте скорости деформации 100 с-1
60 — 80
Предел прочности, Па:
при 50°C
100 — 200
при 80°C
100 — 400
Пенетрация при 25°С 310 — 340
Смазывающие свойства на 4-х шариковой машине при 20°С:
критическая нагрузка (Н)
> 5000
нагрузка сваривания (Н)
> 7000
Содержание механических примесей, % Отсутствие
Содерэание воды, % Отсутствие
Коррозионное воздействие на металлы (медь, сталь 45) Выдерживает
Испаряемость при 200°С за 1 ч, %, не более 4

Назначение смазок

Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения и продление срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки авиационные препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию ме¬таллических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам смазки существенно уменьшают энергетические «затраты» на трение, что позволяет снизить потери мощности машин и механизмов. Для защиты металлических изделий, машин и оборудования от коррозии при их транспортировании и длительном хранении применяют специальные консервационные смазки. Производят также рабочее-консервационные смазки, их не заменяют перед началом эксплуатации техники на антифрикционные смазки.

Для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании, а также соединений трубопроводов и запорной арматуры применяют уплотнительные смазки. Они обладают лучшими герметизирующи¬ми свойствами, чем масла. Иногда к смазкам предъявляют специальные требования, например, они должны увели-чивать коэффициент трения, выполнять роль изоляционных или токопроводящих материалов, обеспечивать работу узлов трения в условиях радиации, глубокого вакуума и т.п. Такие смазки называют - смазки специального назначения.

Основные условия и объекты применения смазок:

  • открытые и негерметизированные узлы трения;
  • труднодоступные узлы трения;
  • механизмы, расположенные под переменным углом к горизонту; -. узлы трения, где
  • невозможна частая замена смазочного материала;
  • переменный скоростной режим эксплуатации машин;
  • вынужденный контакт узла трения или защищаемой поверхности с водой либо агрессивными средами;
  • условия резко изменяющегося температурного режима;
  • герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;
  • длительная консервация машин, оборудования, приборов и металлических изделий;
  • необходимость упростить конструкцию, уменьшить массу и размер смазываемых устройств.

По составу смазки разделяются:

1.Мыльные смазки(Кальциевые,литиевые,бариевые,натриевые,алюминиевые )
2.Неорганические смазки(силикагелевые,бентонитовые,графитные,асбестовые)
3.Орнанические смазки(полимерные,пигментные,полимочевинные,сажевые)
4.Углеводордные смазки(на основе церезина,парафина,петролатума,восков)

По области применения:

По ГОСТ23258-78 смазки разделяются:

  • -антифрикционные (Общего назначения ,для повышенных температур многоцелевые, термостойкие, низкотемпературные, химически стойкие, приборные ,редукторные, приборные пасты, для электрических машин, автомобильные ,железнодорожные ,авиационные ,индустриальные , электроконтактные)
  • -консервационные;
  • -уплотнительные;

-канатные.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования