✯ ИПМ-10
ТУ 38.1011299-2006 (взамен ТУ 38.1011299-90) ✯ Возможна поставка с Военной приемкой.
15 декабря 2008, руководствуясь ГОСТ Р 15.201-2000 "Система разработки и постановки продукции на производство.
Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство" начато производство масла ИПМ-10 ТУ 38.1011299-2006.
Основанием для производства являются:
- Лицензионные Договора с Патентообладателем на данное масло
- Положительные результаты испытания масла по методам КМКО
В настоящее время мы готовы предложить Вам масло ИПМ-10 в стандартном паяном 20-л бидоне, а также для повышения удобства обслуживания узлов и агрегатов авиационной техники в фасовке 1(один) и 20 литров, с использованием полимерной крышки "Берикап".
Описание
Синтетическое масло на основе смеси полиальфаолефинов и сложных эфиров. Содержит эффективную композицию присадок, позволяющих применять масло при температуре от -50°С до 200°С. В некоторых случаях может применяться наряду с маслами ВНИИ НП 50-1-4Ф, ВНИИ НП 50-1-4У, Турбоникойл 210А, Мобил Турбо 319А-2 (см.РЭ).
Применение
ИПМ-10 применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С (самолеты гражданской авиации Як-42, Ту-204, Ту-214 и др.), во вспомогательных силовых установках (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ), а так же в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя.
Характеристики ИПМ-10
Наименование показателя |
Норма |
Факт |
| Кинематическая вязкость, сСт | ||
| при 100°С, не менее |
3,5 |
3,7 |
| при -40°С, не более |
3000 |
2700 |
| Температура вспышки, (СОС), °С, не ниже |
190 |
210 |
| Температура застывания, °С, не выше |
-50 |
-65 |
| Кислотное число, мг КОН/ г , не более |
0,1 |
0,008 |
