Нужен ли цинк в автомобильном масле?

За прошедшие годы автомобильные двигатели сильно изменились, как и масло, которое мы используем для их смазки и защиты

За прошедшие годы автомобильные двигатели сильно изменились, как и масло, которое мы используем для их смазки и защиты. Одним из существенных отличий в составе моторного масла сегодня по сравнению с тем, что было несколько десятилетий назад, является то, что оно содержит гораздо меньше цинка и фосфора.

Современное моторное масло подходит для обслуживания и ремонта большинства автомобилей, выпущенных с 1980-х годов. Но оно не обеспечивает необходимый уровень защиты для большинства классических автомобилей, хот-родов и других двигателей, подвергающихся экстремальным нагрузкам в тяжелых условиях эксплуатации.

Нужен ли цинк в автомобильном масле? Это зависит от того, сколько лет вашему двигателю и как вы его используете. Присадка к маслу с цинком обеспечит улучшенную защиту от износа практически для любого двигателя и является абсолютной необходимостью, когда речь идет о старых моделях, особенно с распредвалами с плоским толкателем.

Зачем добавлять цинк в масло для старых двигателей?

Цинк или диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) в моторном масле создает защитное покрытие на металлических поверхностях двигателя, поэтому оно может противостоять нагрузкам, оказываемым на распределительный вал и другие компоненты. Среднее масло, производимое сегодня, обеспечивает достаточную защиту для большинства автомобилей, используемых в нормальных условиях эксплуатации. Старые классические автомобили, высокопроизводительные двигатели и почти все модели без роликовых кулачков нуждаются в более надежной линии защиты. Вот здесь и появляется цинк.

Масло с высоким содержанием цинка или присадки к маслу с цинком обеспечивают защиту от износа при экстремальных нагрузках, обеспечивая максимальную производительность и долговечность вашего двигателя. Оно защищает и устраняет проблемы износа кулачков, толкателей и коромысел. Цинк в масле также помогает старым двигателям более плавно запускаться при низких температурах и поддерживать максимальную мощность и топливную экономичность.

Выбор присадки цинкового масла

Масло с высоким содержанием цинка имеет много положительных сторон, а также несколько недостатков, о которых следует помнить. Причина, по которой производители двигателей начали просить компании, производящие моторные масла, снизить уровень ZDDP, заключается в том, что он может создавать отложения в каталитическом нейтрализаторе, что со временем может иметь негативные последствия. Масло с более низким содержанием цинка также лучше для окружающей среды.