Что такое охлаждающая жидкость или антифриз?

Хотя антифриз является распространенным ингредиентом охлаждающей жидкости двигателя, он не всегда присутствует

Хотя антифриз является распространенным ингредиентом охлаждающей жидкости двигателя, он не всегда присутствует. Вы можете использовать присадки к охлаждающей жидкости без антифриза, чтобы улучшить эффективность теплопередачи в двигателе.

Какие существуют типы охлаждающей жидкости двигателя?

Различные типы охлаждающих жидкостей двигателя специально разработаны для разных типов автомобилей. Разновидности охлаждающей жидкости классифицируются по названию и цвету. Всегда следует использовать тот сорт, который рекомендован для вашего автомобиля. Вот несколько типов охлаждающей жидкости двигателя:

1. Неорганические аддитивные технологии (IAT).

Охлаждающая жидкость двигателя IAT имеет зеленый цвет. Он изготовлен из этиленгликоля с добавлением силикатов и фосфатов для предотвращения коррозии. Он используется в старых автомобилях, обычно в автомобилях, произведенных в США до конца 1990-х годов. Будучи более старой формулой, она не так эффективна, как некоторые новые типы охлаждающей жидкости двигателя. Если вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость IAT, вам нужно будет промывать ее и заменять примерно каждые два года или каждые 38 000 км. Формулы IAT содержат силикаты, которые защищают двигатель вашего автомобиля, подавляя воздействие коррозии.

2. Технология органических кислот (ОАТ).

Охлаждающая жидкость двигателя OAT изготовлена на основе пропиленгликоля. Охлаждающая жидкость двигателя, изготовленная по технологии органических кислот (OAT), обычно имеет оранжевый цвет, но может иметь и другие цвета, например темно-зеленый. Всегда дважды проверяйте этикетку, чтобы случайно не взять цвет охлаждающей жидкости другого типа. Эта охлаждающая жидкость обычно совместима с автомобилями производства GM, Saab и VW.

В отличие от охлаждающих жидкостей IAT, охлаждающие жидкости OAT предназначены для новых автомобилей, обычно выпущенных в 2000-х годах или позже. В OAT используется органическая кислота, которая помогает защитить двигатель от коррозии. В более современной формуле охлаждающую жидкость OAT необходимо сливать и менять только каждые пять лет или каждые 80 000 км. Часто охлаждающая жидкость OAT содержит дополнительные присадки, помогающие защитить двигатель вашего автомобиля.

3. Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Технология гибридных органических кислот является одной из трех основных категорий охлаждающей жидкости двигателя и имеет несколько подкатегорий. Охлаждающая жидкость HOAT традиционно была желтого цвета. Теперь она доступна во всех цветах радуги. Вы можете найти охлаждающую жидкость HOAT желтого, оранжевого, зеленого, розового и синего цветов. Чтобы убедиться, что вы выбираете правильную охлаждающую жидкость HOAT, обратите внимание на название бренда, а не на цвет жидкости.

Препарат HOAT представляет собой комбинацию препарата OAT и препарата IAT. HOAT использует как силикаты, так и органическую кислоту для защиты двигателя и борьбы с коррозией. Его следует заменять с той же периодичностью, что и охлаждающую жидкость OAT: каждые пять лет каждые 80 000 миль. Если у вас автомобиль Ford, Chrysler или европейский автомобиль, скорее всего, в нем будет использоваться охлаждающая жидкость HOAT.