Оформление заказа

captcha

Новости

joomla 3.5
Противообледенительная жидкость Арктика представляет собой специальный состав, применяемый для наземной предполетной обработки воздушных судов ...
Category: Новости 2018-06-08 09:50:06
Новые лопасти несущего винта, испытанные на летающей лаборатории — прототипе перспективного скоростного вертолета (ПСВ) — позволят увеличить скорость ...
Category: Новости 2016-10-14 11:14:27
Противообледенительная жидкость Арктика-ДГ состоит из водного раствора диэтиленгликоля, концентрация которого составляет 65%. Арктика-ДГ имеет в ...
Category: Новости 2019-01-11 15:53:18
Для производства гидравлической жидкости Skydrol LD-4 в качестве основы используются фосфатные эфиры. Для данного продукта отечественным аналогом ...
Category: Новости 2019-03-28 17:02:22
Авиационная смазка Циатим-201 является антифрикционной многоцелевой обработочной жидкостью для воздушного транспорта. Она была разработана по ...
Category: Новости 2018-02-02 07:08:26

Смазки авиационные

Хотите купить смазки авиационные ?

ООО "ЭдвансОйлГрупп" предлагает поставки авиационных смазок по всей России. Теперь купить смазки авиационные можно на всей территории России.

Позвоните нам:

+7 (831) 435-15-12

Вы можете связаться с нашими менеджерами по электронной почте:

advance@advanceoil.ru

Мы расскажем Вам о наличии и сроках поставки нужного Вам продукта, Сделаем Вам специальное предложение при покупке оптом. Мы рады сотрудничать с Вами!

✯ НК-50

ТУ 38.1011219-95 НК-50 представляет собой масло МС-20, загущенное натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот, содержит коллоидный графит. Возможна поставка с Военной приёмкой.

Область применения

НК-50 применяется для подшипников ступиц шасси самолётов. Старое название смазки НК-50 – самолётомоторная тугоплавкая СТ. Работоспособна при температуре от -15°С до +120°С.

Характеристики

Наименование показателя
Норма
Температура каплепадения, °С, не менее 200
Пенетрация при 25°С, 0,1 мм 170-225
Предел прочности при 20°С, Па 700-1200
Вязкость при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10с-1, Па·с, не более 1000
Коллоидная стабильность, %, не более 7

Назначение смазок

Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения и продление срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки авиационные препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию ме¬таллических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам смазки существенно уменьшают энергетические «затраты» на трение, что позволяет снизить потери мощности машин и механизмов. Для защиты металлических изделий, машин и оборудования от коррозии при их транспортировании и длительном хранении применяют специальные консервационные смазки. Производят также рабочее-консервационные смазки, их не заменяют перед началом эксплуатации техники на антифрикционные смазки.

Для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании, а также соединений трубопроводов и запорной арматуры применяют уплотнительные смазки. Они обладают лучшими герметизирующи¬ми свойствами, чем масла. Иногда к смазкам предъявляют специальные требования, например, они должны увели-чивать коэффициент трения, выполнять роль изоляционных или токопроводящих материалов, обеспечивать работу узлов трения в условиях радиации, глубокого вакуума и т.п. Такие смазки называют - смазки специального назначения.

Основные условия и объекты применения смазок:

  • открытые и негерметизированные узлы трения;
  • труднодоступные узлы трения;
  • механизмы, расположенные под переменным углом к горизонту; -. узлы трения, где
  • невозможна частая замена смазочного материала;
  • переменный скоростной режим эксплуатации машин;
  • вынужденный контакт узла трения или защищаемой поверхности с водой либо агрессивными средами;
  • условия резко изменяющегося температурного режима;
  • герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;
  • длительная консервация машин, оборудования, приборов и металлических изделий;
  • необходимость упростить конструкцию, уменьшить массу и размер смазываемых устройств.

По составу смазки разделяются:

1.Мыльные смазки(Кальциевые,литиевые,бариевые,натриевые,алюминиевые )
2.Неорганические смазки(силикагелевые,бентонитовые,графитные,асбестовые)
3.Орнанические смазки(полимерные,пигментные,полимочевинные,сажевые)
4.Углеводордные смазки(на основе церезина,парафина,петролатума,восков)

По области применения:

По ГОСТ23258-78 смазки разделяются:

  • -антифрикционные (Общего назначения ,для повышенных температур многоцелевые, термостойкие, низкотемпературные, химически стойкие, приборные ,редукторные, приборные пасты, для электрических машин, автомобильные ,железнодорожные ,авиационные ,индустриальные , электроконтактные)
  • -консервационные;
  • -уплотнительные;

-канатные.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования